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今天從西安出發(fā)，別看直線距離不是很遠(yuǎn)，實(shí)際的行車卻走了將近8個(gè)小時(shí)。8個(gè)小時(shí)啊，上海到合肥的大巴也就6個(gè)小時(shí)，而這里僅僅從陜西中部的西安經(jīng)過銅川，黃陵，洛川挪動(dòng)到了陜西中上部。終于明白了延安地區(qū)的交通不便,一路上路邊多次出現(xiàn)的"事故路段"標(biāo)志格外刺眼。不過路途中看到一條高等級(jí)公路也正在施工中（好象是延安-黃陵，估計(jì)連接已經(jīng)建成的西黃高速），所以可以遇見幾年后延安的交通將會(huì)有所改善。汽車在山路上下，或許是冬天的原因，窗外都是黃土的顏色，房屋都不太容易發(fā)現(xiàn)因?yàn)樵S多窯洞和院子也是黃色的。霧色也是重重的，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的山只能看到輪廓了。
洛川出蘋果，車上坐我旁邊的一個(gè)看上去和我相似年紀(jì)的當(dāng)?shù)厝撕苡焉频倪f給我一個(gè)，我不好意思收，但他執(zhí)意地塞給我，自己卻沒有再拿出第二個(gè)。我想這應(yīng)該他為自己在旅途中準(zhǔn)備的，當(dāng)?shù)厝说拇緲憧梢娨话恪Ｄ莻�(gè)蘋果紅得誘人，湊近了果香入鼻，咬一口甜到心底，我想蘋果掛滿樹的季節(jié)，紅色的果實(shí)，綠色葉片點(diǎn)綴著黃色的土地和藍(lán)天白云，該是一幅非常漂亮的陜北畫。
6元30只羊肉餃子，吃了個(gè)飽飽。嘴巴還是滿滿的，于是加大力度咀嚼，同時(shí)眼睛有機(jī)會(huì)張望這家小店。難怪女主人招呼我的時(shí)候沒有絲毫笑容，敢情是在和丈夫鬧氣。這不，兩人一個(gè)坐店最里頭惡狠很的吸著煙，一個(gè)在店最靠外的一張桌子坐著，托者下巴生氣地看著窗外。把氣鬧到店里給客人看，你不能不佩服延安人的真實(shí)。
上延安的路上，看到出奇多的警車。許多新車，更有許多沒有牌照的警車，不知道是不是在執(zhí)行公務(wù)。路過甘泉，只是一個(gè)縣城，我在公路邊的公安局停車大院里看到了不下十輛警車，有本田雅閣，三菱帕杰羅等二三十萬的車，估計(jì)買這些車就不下百萬。但更搞不清楚為什么政府部門的車與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，還有如此多的陜北老百姓入不敷出，算計(jì)中巴車的一元五角的呢。想著看著，越來越覺得新蓋的警務(wù)大樓和環(huán)境是多么的格格不入，大紅的“為人民服務(wù)”標(biāo)語是多么的刺眼。哎，不說這個(gè)了。
在陜北，一要說人，二要說路。行程再一次耽擱，原來打算今天抵達(dá)榆林，可是現(xiàn)在只到了延安。中巴從宜川出來走走停停，人卻沒上來多幾個(gè)。不知道為什么，我沒有絲毫困意，身子霸占差不多整個(gè)后排，依在登山包上，看外面的山，人，房子還有車子。
這里的山和江南山脈的綠意和柔情截然不同，植被稀稀拉拉的。許多地方，或自然，或人為，能看到山的切面。仔細(xì)一看，居然能很清晰的看到多層構(gòu)造不同的地質(zhì)帶，那也就意味著不同時(shí)期的文化帶曾在這里積累和演變。擁有如此多條地質(zhì)帶的陜西的文化怎么能不厚重。
說完厚重，說點(diǎn)活潑的。一路上公路兩邊有不少的窯洞。粗看都是灰灰的，沒有一點(diǎn)生氣。但后來我注意到窯洞的窗棱，千變?nèi)f化的橫豎斜組合賦予了每一個(gè)窯洞不同的個(gè)性。還有掛在門口那些鑲著漂亮花紋圖案的門簾。這些正是陜北人民老實(shí)淳樸但不失活潑積極的性格寫照。
對(duì)了，忘了說我今天除了坐車外還去了壺口瀑布。去之前我知道是旅游淡季，但想不到我竟是陜西這邊去的時(shí)候河灘上唯一的一個(gè)游客；去之前我知道這是一條小路，但沒想到我會(huì)是在車?yán)镆宦诽柽^去的；去之前我了解現(xiàn)在是枯水期，但想不到黃河奔騰到壺口竟是如此千軍萬馬咆哮之勢(shì)。從寬廣的河床中聚攏，涌如峽口之中。水流跌宕，拍打，墜落，擊石，四射。水霧如絲，隨風(fēng)彌散。那聲音正象古戰(zhàn)場(chǎng)上隆隆的戰(zhàn)鼓聲響，震耳欲聾。
明天做一早6點(diǎn)的車去毛烏素沙漠中的靖邊縣城，那里有不為人知的大夏統(tǒng)萬城遺址，它還有個(gè)比較武俠的名字，叫做白城子。（待續(xù)） 清早5點(diǎn)半，我隨著中巴離開了仍在睡意中的延安。售票員說到靖邊需要4個(gè)小時(shí)，實(shí)際證明這段路途花了5個(gè)小時(shí)。所以我結(jié)合這兩天在陜北的中巴經(jīng)歷，給大家提一個(gè)參考，陜北實(shí)際的行車時(shí)間是別人告訴你的時(shí)間上再加一個(gè)小時(shí)。
延安到靖邊的山路不好走，建議有輕微暈車者和恐高者都最好不要走這條路線。沿路正在架設(shè)延靖高速的基梁，前排的老大爺嘴角含著旱煙，看著窗外自言自語道，這是延安到靖邊的公路吧，修好了可好走多了。我想他的話語反映了廣大陜北山區(qū)人民對(duì)交通改善的渴求。
到了靖邊，說到白城則的中巴要到下午一點(diǎn)半才開，于是攔下一輛出租。
“師傅，統(tǒng)萬城去嗎？”
“就是白城子那個(gè)吧。我去過一次，那次是土路不好走，不過聽說現(xiàn)在鋪上柏油路了。（后來知道他很巧的姓白）”
“恩。”我敷衍著，其實(shí)關(guān)心的是價(jià)格問題。
“走要80塊。”
“來回？”
“這不行，光去么。來回的，哎呀，就給個(gè)100吧。”
我有點(diǎn)驚訝他自己把來回的價(jià)給降了這么多，統(tǒng)萬城遺址在靖邊以北的毛烏素沙漠里59公里處。單程車行1個(gè)小時(shí)。我能夠接受這個(gè)價(jià)錢，于是給他遞上根香煙。
“哎呀，我跟你說啊，你專門到靖邊就是為了看統(tǒng)萬城啊。那你可能要失望了，其實(shí)么啥看頭。”
吐完煙云，他象個(gè)導(dǎo)游似的把統(tǒng)萬城的基本情況給我作了個(gè)普及，還有一些我不知道是不是真實(shí)的故事。什么統(tǒng)萬城造完后，赫連勃勃并沒有在那里住上多長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)樗际窃谕鈳П鲬?zhàn)；什么統(tǒng)萬城墻運(yùn)用多種特殊的材料混合，還加上鳥類的毛發(fā)唾液甚至戰(zhàn)俘的鮮血加強(qiáng)牢度；什么他知道一個(gè)北京人在前兩年從老鄉(xiāng)手里用4000元買了一件古董，然后再轉(zhuǎn)手賣了十萬，而買家再轉(zhuǎn)手又賣了個(gè)四十萬。搞得我后來走路都是眼睛看著地面，好象遍地是寶似的。
再談?wù)劽珵跛匕桑f實(shí)話，我覺得荒漠而不是沙漠更能貼切的形容這個(gè)中國(guó)第五大沙漠。白師傅說這是這兩年種上的不少沙柳、檸條來固沙的功效。他還說現(xiàn)在冬天沒有風(fēng)，過了年一直到6月，都會(huì)刮風(fēng)，大的時(shí)候，這路就給沒了，車就不能開了。
毛烏素其實(shí)是途徑的一個(gè)叫做海則灘鎮(zhèn)下的一個(gè)村的名字，蒙語中是“不好的水”的意思。但別低估了這里的地下財(cái)富。據(jù)說靖邊這里的毛烏素被戲稱做“中國(guó)的科威特”，油氣含量豐富可見一斑，長(zhǎng)慶油田就在這里（白師傅還說幾年前他也出前下過一次鉆，可惜不走運(yùn)，沒出來油。）。還有還有，最讓我驚訝的是我在白城則村發(fā)現(xiàn)了河流（后查到叫紅柳河）和稻田，當(dāng)?shù)氐拇迕裱?qǐng)我明年夏天再來，說到時(shí)候這里綠油油的，可漂亮了。可稻田的隔壁就是沙漠啊，你說厲害不厲害。塞北小江南看來并非浪得虛名啊。
好啦，說說統(tǒng)萬城吧，這座1600年前由匈奴大夏王赫連勃勃命令修建的，方圓十?dāng)?shù)平方公里的國(guó)都。（引：東晉義熙九年(413)，匈奴首領(lǐng)赫連勃勃來到這里，一時(shí)被這美麗的景色所迷住了，贊嘆到：“美哉斯阜，臨光澤而帶清流。吾行地多矣……未見若斯之美，于是，任命叱干阿利為將作匠，征發(fā)嶺北夷夏10萬，修筑都城(即今紅墩間鄉(xiāng)白城于)。十四年(418)竣工，定名統(tǒng)萬城。）大夏后為鮮卑拓拔氏所滅，但統(tǒng)萬城卻歷經(jīng)數(shù)個(gè)朝代后終于北宋時(shí)代廢棄。現(xiàn)在能看到的，是一些當(dāng)時(shí)藏物的地窖，千蒼百孔的角樓，還有風(fēng)沙侵蝕后殘立的白色高墻，但人在在高處，環(huán)顧四下，從遺址中仍能一覓這座都城昔日的浮華和威嚴(yán)。
該走了，白師傅笑著問我：“失望不？”
我說：“怎么會(huì)呢？”
回到靖邊，趕高速中巴到了榆林。走的是建在毛烏素沙漠中的榆靖高速，強(qiáng)烈建議大家將來路過那里一定要到這條高速上走一走。不光因?yàn)樗侵袊?guó)唯一一條沙漠中的高速公路，更因?yàn)槿绻惴_地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的路線和古長(zhǎng)城的路線是多么的吻合。沿途一個(gè)接一個(gè)的烽火臺(tái)遺址，依稀可判的城墻殘?jiān)寄苓M(jìn)入你的眼簾。長(zhǎng)城迷們千萬不能錯(cuò)過了。
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信息：統(tǒng)萬城遺址門票10元。不是一個(gè)旅游景點(diǎn)，都沒有象樣的售票廳，只有一個(gè)老伯伯守著門。靖邊到白城則有中巴，8元，下午1點(diǎn)半有一趟。趕不上就只能打車了。白師傅電話：13509123201
許多人走陜北，到了延安就不再往北，其實(shí)榆林古城也是一幅多彩得陜北人文歷史畫。尤其漫步在榆林老街上面。
在榆林最繁華的新建路上，隨便找一條青石立磚鋪就的小巷，往東走個(gè)百米，出來便是老街了。老街全長(zhǎng)近千米吧，沿街多為舊式一層瓦房，屋頂瓦草立長(zhǎng)。從四方臺(tái)開始往北依次能經(jīng)過新明樓，鐘樓，凱歌樓和鼓樓。不過包括新明樓在內(nèi)的已經(jīng)毀倒或正在重建，唯有鐘樓和萬佛樓依然見證著這個(gè)城市飽經(jīng)的滄桑。
榆林，自古就是漢族與外族的兵家必爭(zhēng)之地。秦漢隋明四代的長(zhǎng)城皆經(jīng)過這里，足以證明它地理上的重要性。城北四公里外的鎮(zhèn)北臺(tái)，是和嘉峪關(guān)，山海關(guān)，居庸關(guān)同等地位的長(zhǎng)城關(guān)隘，然而現(xiàn)在它的聲望卻遠(yuǎn)在其它三關(guān)之下。我百思不得其解，只能歸為陜北人不善宣傳吧。我又有幸或言不幸地成為了這里的唯一一名游客，“萬里長(zhǎng)城第一臺(tái)”，羅哲文，這位中國(guó)長(zhǎng)城專家所題的字碑，顯示著鎮(zhèn)北臺(tái)對(duì)于長(zhǎng)城體系的重要性。
登上最高一層臺(tái)，風(fēng)辣辣的刮在臉上。向北望，沙漠無垠，城郭土堆和漸遠(yuǎn)的烽火臺(tái)遺址依稀可見。不尤想到當(dāng)年重兵把持，旌旗獵獵，狼煙四起，金戈鐵馬的戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面。
下得鎮(zhèn)北臺(tái)，對(duì)面一條路走上十分鐘，便到了紅石峽。顧名思義，這是一處河流（榆溪河）流經(jīng)峽谷的谷地。后來查了一下地圖，發(fā)現(xiàn)榆溪河（可謂榆林的母親河）和流經(jīng)統(tǒng)萬城遺址的紅柳河，后匯成無定河；而無定河又是最后在壺口瀑布上游約200公里處匯入黃河。整個(gè)紅石峽又是由于兩岸歷朝歷代所留的摩崖石刻而有了靈氣。據(jù)說《東邪西毒》有一些鏡頭就是在這里取的景。
在去紅石峽柏油路上有一條岔路，通往易馬城，顧名思義，類似于現(xiàn)在的邊境貿(mào)易市場(chǎng)，是漢族和邊疆民族交換商品貨物的地方。可今非昔比，如今據(jù)說只剩幾段破敗的土墻證明它曾有的喧囂。
在鎮(zhèn)北臺(tái)和紅石峽中間，有一座關(guān)公廟。之前在讀曹錦清老師《黃河邊的中國(guó)》一書中就曾留意到所謂關(guān)公被黃河流域被廣泛崇拜的現(xiàn)象。關(guān)公是中國(guó)歷史上唯一一位由將化王，由王變神，終成帝圣的人物，而他正直仁義的品性魅力也正是陜北人民所頂膜崇拜的。
榆林城里有許多的煙囪，顯示著煤炭在這個(gè)城市中的地位。火車上就有人滔滔不絕地討論著煤炭，天然氣之類能源的話題。我忽然想到靖邊白師傅的經(jīng)歷，他說有人通過自然資源發(fā)家了。接著又想到了最近發(fā)生在陜西和山西的礦難，中國(guó)何時(shí)能夠步入能源產(chǎn)地的有效管理開發(fā)利用，達(dá)到本地區(qū)人民共同致富，而不是現(xiàn)在這樣使一部分有原始資本或者是有職有權(quán)的人的發(fā)家途徑的？ |
