記者昨日從火車站城墻連接工程項目公司獲悉火車站廣場段城墻主體工程將于今年“五一”前竣工屆時游客可以登墻徒步環游一周。
昨日記者途經火車站廣場看到用于修筑該段城墻的腳手架已基本拆除只有個別垛口還在做最后整修城墻上敵樓的彩繪工作也正在加緊進行。主體已經完成的城墻3個狀似拱橋的城門跨度合計200米將解放路與火車站廣場連成一體蔚為壯觀。
作為連接原城墻的組成部分為何沒有仿建古代的城門洞？項目公司負責人李國安告訴記者由于該處城門連接火車站和解放路人流量和車流量較大為了便于交通順暢在設計時采用了跨橋式結構其中中間的城門跨度達84米兩側城門跨度各58米總跨達到200米。而且考慮到此段城墻地下有人防工程為了減輕地面負重設計時沒有采用傳統的實體城墻結構而是采用箱梁式構造墻面使用的全是異形磚墻體中空甚至連城門支柱都是用大石磚圍成的中空基座。李國安說工程完成后還將對墻磚進行防水處理以防雨季墻磚吸水增加墻體自重造成安全隱患。
據李國安介紹火車站廣場段城墻的主體工程將于今年“五一”前竣工屆時將以全新的形象呈現給古城市民游客也可以登墻徒步環游城墻一周。
