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火車(chē)站城墻“五一”前竣工
來(lái)源:華商網(wǎng)-華商報(bào) (2005-4-21 9:12:11)

昨日記者從西安城墻景區(qū)管理委員會(huì)獲悉:“五一”前火車(chē)站廣場(chǎng)段城墻主體工程將竣工。與此同時(shí)在經(jīng)過(guò)一定的防水設(shè)計(jì)處理后游客登墻徒步環(huán)游周長(zhǎng)13.7公里的城墻一周的夙愿指日可待。

  昨日上午記者在火車(chē)站廣場(chǎng)看到主體城墻已基本完成跨度合計(jì)200米的3個(gè)拱橋城門(mén)將解放路與火車(chē)站廣場(chǎng)連為一體氣勢(shì)壯觀。用于修筑該段城墻的腳手架已基本拆除只有個(gè)別垛口還在做最后的整修城墻上敵樓的彩繪工作也正在加緊進(jìn)行。

  火車(chē)站城墻連接工程項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人李國(guó)安告訴記者由于該處城門(mén)連接火車(chē)站和解放路人流量和車(chē)流量較大為了便于交通順暢在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有采用仿建古代城門(mén)洞而是采用了跨橋式結(jié)構(gòu)。其中中間的城門(mén)跨度達(dá)84米兩側(cè)城門(mén)跨度各58米總跨度達(dá)200米。

  由于該段城墻地下有人防工程為了減輕地面負(fù)重設(shè)計(jì)部門(mén)并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的實(shí)體城墻結(jié)構(gòu)而是采用箱梁式構(gòu)造墻面全部使用的是異形磚墻體中空甚至連城門(mén)支柱都是大石磚圍成的中空基座。李國(guó)安說(shuō)按照設(shè)計(jì)單位的要求目前工程主要圍繞著城墻防水處理來(lái)進(jìn)行以防雨季墻磚吸水增加墻體自重造成安全隱患。

  據(jù)李國(guó)安介紹城墻防水工程處理結(jié)束后游客登墻徒步環(huán)游城墻一周的夙愿也將得以實(shí)現(xiàn)。但是具體時(shí)日尚不能確定。

  據(jù)了解西安城墻不僅是保存最完整的中國(guó)古代城垣建筑也是世界上現(xiàn)存規(guī)模最大、最完整的古代軍事城堡設(shè)施。它以公元6世紀(jì)時(shí)隋唐皇城墻為基礎(chǔ)擴(kuò)展形成。

  據(jù)悉目前已有三批專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人士從城墻景區(qū)發(fā)展、城墻景觀改造以及景區(qū)文化三個(gè)角度對(duì)城墻景區(qū)的未來(lái)做規(guī)劃。《城墻景區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》、《城墻景區(qū)景觀系統(tǒng)改造規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》和《城墻景區(qū)文化旅游宣傳活動(dòng)策劃方案》也即將出爐。

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